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Palazzo Chigi e l'aereo in leasing: ecco quanto costa

Palazzo Chigi e l'aereo in leasing: ecco quanto costa

Palazzo Chigi ha deciso di prendere in leasing un nuovo super jet per gli spostamenti del Presidente del Consiglio. Nessuna comunicazione ufficiale, per il momento. Anzi, Palazzo Chigi - riferisce il Corriere della Sera - non conferma e non smentisce. Ma quanto costa un A330 in leasing? Stando alle cifre di mercato, un mezzo di questo tipo costa dai 700mila a un milione di euro a settimana. In un anno fa una cifra che si aggira sui 50 milioni di euro. 

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Commenti all'articolo

  • bruno osti

    12 Settembre 2015 - 18:06

    peccato che LIbero, come al solito, non riporta tutto: e cioè, che con questo unico mezzo possono essere trasportati tutti quelli del seguito che generalmente ne richiedono due o tre; che va a destinazione direttamente (esempio Sidney e Dallas); senza scali (il vecchio era considerato una 500) né rifornimenti (Siberia e Kazakistan, per andare in Asia) intermedi che, sembra strano, non sono gratis

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  • bruno osti

    12 Settembre 2015 - 18:06

    ora, per fare contenti 'sti pochi, sparuti scribacchianti, il Presidente del Consiglio di un Paese tra i primi sette al mondo, lui, e tutta la rappresentanza del Paese, fatta di grandi imprenditori, addetti militari, Ministeri vari coinvolti in visite di stato, dovrebbe volare con Rayan AIr? o forse Burundi Air, ancora più economica? magari con un bimotore elica?

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  • bigsteel

    12 Settembre 2015 - 16:04

    bigsteel speriamo che quel giorno ci sia in atto qualche manovra militare ( vedi Ustica)

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    • bruno osti

      12 Settembre 2015 - 18:06

      lo sai di essere scemo, vero? Temo di no: sei troppo scemo per saperlo

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  • adrianofava

    12 Settembre 2015 - 10:10

    Alla faccia della spending review!!!!!!!! Fuffolo fa veramentwe schifo !!!!!

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    • friuli76x

      13 Settembre 2015 - 03:03

      spending e basta

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    • bruno osti

      12 Settembre 2015 - 18:06

      Lo ha preso in Leasing; sai cosa significa? in affitto, comprensivo dei costi di manutenzione e se si guasta ne danno subito un altro: esatatmente come un impianto di fabbrica o una autovettura aziendale; l'avesse acquistato ci sarebbe costato molto ma molto di più

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