(Adnkronos) - A questi occorre aggiungere i costi ambientali: basti pensare che per rimuovere 85.503 metri quadri di graffiti (superfici dei treni vandalizzate annualmente nel Lazio) occorrono 13.500 ore di stop del treno, 40.000 Kg di prodotti chimici, 2.100 litri di benzina/gasolio, 2.000.000 di litri di acqua. Per non parlare del danno diretto ai viaggiatori che trovano il loro treno con un numero inferiore di posti per l'assenza delle carrozze ferme in officina. L'abbattimento del fenomeno farebbe "guadagnare" 56 mila ore di lavoro a favore del miglioramento della qualita' e di interventi piu' capillari, restituendo un servizio di cui beneficerebbe tutta la clientela. Sarebbero inoltre ridotti del 100% l'utilizzo dei prodotti chimici, dell'11% le emissioni di CO2, del 10% i rifiuti speciali oltre alla quantita' di acqua consumata, riferite alle normali attivita' di pulizia.