(Adnkronos) - Dopo i cavi elettrici per il prezioso rame, i pesanti tombini in ghisa, adesso tocca ai guardrail diventare oggetti di furto, grazie alla possibilita' di rivenderli e fonderli, in quanto sono composti in ferro zincato. Il guardrail una volta smontato viene rivenduto come ferro, ciascuna barra e' lunga 5 metri e pesa 35 chili. Questi furti, oltre ad un danno economico per il ripristino, provocano anche un serio pericolo per gli utenti della strada, venendo, infatti, meno le barriere protettive che delimitano la carreggiata e i catarifrangenti che, nell'oscurita', ne segnalano il margine. Il fenomeno sta destando molta attenzione da parte del Comando della Polizia Municipale, che sta intensificando i controlli nelle zone piu' a rischio.