(AdnKronos) - (Adnkronos) - "Questi mutamenti determineranno, secondo le previsioni degli esperti e accolte dalla Commissione, il congestionamento dei maggiori aeroporti europei e una carenza di qualità dei servizi. A fronte di tali problematiche - ha aggiunto Nencini - la Commissione ha fissato le direttrici lungo le quali gli Stati dell’Unione sono chiamati a muoversi, tra cui rientrano, tra l’altro, l’aumento della capacità degli aeroporti per fare fronte alla domanda crescente di spostamenti per e da Paesi terzi e zone europee altrimenti poco collegate”. Nencini ha sottolineato che “è in questo quadro di insieme che vanno affrontate le scelte strategiche infrastrutturali nel nostro Paese, guardando alle realtà locali in un’ottica di insieme a livello nazionale, europeo e internazionale. Quest’ottica globale richiede strategie di sviluppo della rete aeroportuale nazionale rivolte a creare una visione di sistema che, tenendo conto della vocazione dei territori e delle potenzialità di crescita, e che, soprattutto fra aeroporti situati a distanze minimali nell’ambito dello stesso bacino territoriale, miri a incentivare la costituzione di reti o sistemi tra gli stessi scali per superare situazioni di inefficienza e ridurre i costi". In tale ottica di sviluppo integrato – ha ricordato il vice ministro Nencini - si è mosso il Piano nazionale degli aeroporti da poco adottato dal Cdm. Si è infatti consolidato l’orientamento che il bacino territoriale del Centro-Nord possa sviluppare appieno le sue potenzialità, con due realtà aeroportuali strategiche: Bologna e Pisa/Firenze".