(Adnkronos) - Diporto, pesca e crociere, sono dunque i settori su cui punta la Port Authority di Cagliari, dopo aver ridotto del 90% le tasse di ancoraggio: "Il porto canale - ha detto - con una profondita' di 12 metri con una media di 16 metri, e puo' accogliere le grandi navi da 8mila container e una societa' (di cui non ha voluto fare il nome, ndr) vuole investire 60 milioni su Cagliari. L'Ati Terminal Venezia e Royal Caribbean entro tre anni costruira' il terminal crociere al molo Rinascita: e' necessario quindi - ha detto Massidda - spostare il traffico merci al porto canale per non perdere queste opportunita'. Oltre tutto e' in gioco la creazione di decine di posti di lavoro". "Una nota di rammarico: per il porto di Cagliari - ha concluso Massidda - abbiamo piu' attenzione dai privati e dal resto del mondo che non dall'Europa e dall'Italia. Andremo avanti portando a termine i nostri progetti".