(AdnKronos) - La Pedemontana, che ha dimostrato ai giudici del Tribunale di Milano di essere in grado di generare cassa dopo la richiesta di fallimento avanzata dalla Procura, ha al momento 50 giudizi pendenti, tra ricorsi, decreti ingiuntivi e atti di pignoramento: il più rilevante è la causa per rescissione del contratto con Strabag, il colosso austriaco che avrebbe dovuto costruire l'opera. Per la controversia, la società ha accantonato quest'anno circa 1 milione di euro per le spese legali. Dal bilancio arrivano numeri positivi sul piano dei ricavi, aumentati a circa 30 milioni di euro milioni rispetto ai 23,6 del 2016. L'ebitda raddoppia e sale a oltre 10 milioni di euro. I debiti verso le banche, un pool che comprende Intesa SanPaolo, Unicredit, Ubi, Mps e Banco Bpm, sfiorano i 200 milioni di euro. Si tratta del prestito ponte rimodulato alla fine dello scorso anno e prolungato fino al 2034, allungamento dei tempi che è stato fondamentale anche per ottenere il rigetto dell'istanza di fallimento. Il traffico di veicoli che hanno viaggiato nel 2017 sulle tratte aperte (A e B1) e sulle tangenziali di Como e Varese è aumentato del 23% con il transito di circa 237 milioni di mezzi, tra pesanti e leggeri.