(AdnKronos) - Il progetto presentato prevede che solo una piccola parte dei percorsi (circa 14) siano in sede protetta mentre il resto sarà su sede stradale, all'interno, in larga parte, di aree 'rigenerate' con zone verdi e ciclopedonali. Altra particolarità è il ricorso a veicoli con alimentazione a batteria, quindi senza necessità di palificazione, con sistemi di accumulo di energia elettrica in frenata e in discesa. Tutte le carrozze del tram saranno inoltre a pianale ribassato per rendere possibile l'accesso autonomo a persone con ridotta mobilità. "Attorno e grazie al tram - ha aggiunto l'assessore alla Rigenerazione urbana Emilio Arcuri - nasceranno infatti aree verdi, zone ciclopedonali, piste ciclabili e parcheggi multipiano che saranno a servizio di tutto il territorio e non solo degli utenti del tram".