Firenze, 14 mag. - (Adnkronos) - « Non c'è stata alcuna svolta politica: l'intenzione della Regione è sempre quella di procedere a un nuovo affidamento del servizio di trasporto pubblico locale su ferro, tramite ricorso a procedura di gara. Considerati però i tempi necessari per la gara e il successivo eventuale subentro di un nuovo operatore, la Regione ha deciso di stipulare un contratto ponte, migliorativo di quello attuale, con l'attuale gestore ». Lo ha spiegato l'assessore regionale Sara Nocentini rispondendo nell'aula del Consiglio regionale della Toscana a un'interrogazione presentata dai consiglieri Paolo Enrico Ammirati, Giovanni Santini e Jacopo Ferri in merito alle nuove strategie regionali sul trasporto pubblico su ferro. Nell'interrogazione i consiglieri chiedevano, tra le altre cose, perché la Giunta abbia optato per una drastica invenzione di tendenza rispetto alla decisione, annunciata nell'ottobre 2013, di non rinnovare il contratto di servizio con Trenitalia. Nocentini ha spiegato che la durata del contratto ponte è commisurata al periodo necessario all'eventuale subentro del nuovo gestore; tenendo conto, oltre che degli obblighi di legge, delle difficoltà ad acquisire materiale rotabile stante l'attuale mercato, è inevitabile uno slittamento di almeno tre anni per l'affidamento effettivo. Se si sommano i tempi tecnici per la gara, si arriva a un totale di 4-5 anni. Per questo si ricorrerà al contratto ponte che, ha detto ancora l'assessore Nocentini, dovrà prevedere ulteriori investimenti per il rinnovo del materiale rotabile; il miglioramento del servizio per puntualità, soppressioni e informazioni al pubblico; correzione di alcune criticità; tariffe per il turismo e valorizzazione delle linee ferroviarie minori. Ammirati si è detto « completamente insoddisfatto» della risposta e ha sottolineato come improvvisamente si assista a un dietrofront nelle intenzioni della Regione Toscana, e si apprenda di punto in bianco che bisognerà aspettare altri cinque anni per vedere un eventuale cambiamento.