(Adnkronos) - "Per esempio abbiamo raggiunto un accordo con la China Import Export Bank attraverso la Baida Finance di Hong Kong, uno dei nostri partner internazionali per l'import-export e avremmo la possibilità di acquisire 500 bus turistici elettrici - sottolinea Heller - Non vogliamo vendere i pullman al Comune ma creare una partnership strategica affinché il Campidoglio incentivi la mobilità sostenibile detassando chi la utilizza". "Un pullman turistico a combustione paga dai 120 ai 190 euro al giorno per entrare a Roma ma se fosse detassato l'operatore sarebbe incentivato ad acquistare un pullman eco-sostenibile. Noi potremmo offrire tassi irrisori - prosegue - Con questa operazione potremmo sostituire tutti i bus turistici privati che circolano su Roma ma non riusciamo a discutere di questo nostro progetto con il sindaco. Ho chiesto più volte un incontro al sindaco e anche all'assessore Improta ma senza ricevere risposta. Questo è solo uno dei tanti progetti che abbiamo in mente e potrebbero dare una svolta alla città".