Grosseto, 16 set. - (Adnkronos) - Le sei piattaforme su cui poggera' la Costa Concordia una volta rimessa in verticale sono sorrette da 21 pali dal diametro di oltre un metro e mezzo e conficcati nella roccia granitica del fondale mediamente per nove metri. Le opere subacquee sono stati le prime, invisibili da fuori. "Per questo - ha spiegato l'ingegner Sergio Girotto - sembrava che il cantiere non facesse alcun passo in avanti". Proprio la perforazione del fondale di granito e' stata una delle fasi che ha creato le difficolta' piu' inattese, provocando qualche ritardo.