(Adnkronos) - Partendo dai piedi del Colosseo, la recinzione arrivera' fino a meta' dei Fori Imperiali, all'altezza di Largo Corrado Ricci e al suo interno tutta via dei Fori verra' "scavata e svuotata fino ad una profondita' di 50 metri - ha detto Carlo Ripa di Meana - Lo spazio residuo per il traffico, quindi, si ridurra' a sole due corsie, totalmente addossate al Colosseo". Le critiche del presidente di Italia Nostra Roma hanno riguardato soprattutto le tempistiche del 'project financing' per la costruzione della cosiddetta 'metro archeologica', proposto piu' di 20 anni fa, nel 1990 e che prevedeva la fine del cantiere in occasione del grande Giubileo del 2000. In realta', i lavori per la tratta principale, che da San Giovanni arrivera' a San Pietro, passando per piazza Venezia e Largo Argentina, sono praticamente fermi. Altro documento presentato da Ripa di Meana in conferenza stampa, e' stata la relazione della Corte dei Conti che denuncia una serie di "irregolarita', incompetenze, negligenze ed errori alla base del progetto e certifica un sostanziale fallimento della Metro C". Inoltre, aggiunge il presidente di Italia Nostra-Roma, "la Corte ha sventato un inaudito colpo di mano delle imprese, che stavano trattando una proposta di 'project financing' per l'astronomica cifra di 10 miliardi di euro" a fronte del costo iniziale dell'opera che era pari a 1 miliardo e 900 milioni di euro. (segue)