(Adnkronos) - L'infrastruttura ha uno sviluppo complessivo di 110 metri, compatibile con un raddoppio della linea ferroviaria, ed e' costituita da due parti, quella realizzata e completata ad oggi che e' sottostante la linea ferroviaria e ulteriori 43 metri che non la interessano, il cui completamento e' in corso. Il tratto completato e' costituito da un monolite scatolare di lunghezza di 63 metri, realizzato tra il mese di giugno e quello di agosto, che e' stato poi spinto sotto la linea ferroviaria per oltre 60 metri. La spinta del monolite, di peso di oltre 7.000 tonnellate, si e' svolta tra il 21 ed il 28 di agosto. I lavori, che avranno un costo complessivo di oltre sei milioni di euro, dovrebbero concludersi entro il giugno 2013 e sono stati finanziati per cinque milioni dalla Regione, per oltre 800.000 euro dalla Provincia e per 300.000 euro da Rft.