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Da Fincantieri, Eni e Rina studio per un trasporto marittimo green

di TMNews martedì 1 aprile 2025
2' di lettura

Roma, 1 apr. (askanews) - Dare un contributo per accelerare il percorso di decarbonizzazione del settore del trasporto marittimo, in linea con il target di Net Zero al 2050. Questo l'obiettivo dello studio presentato da Fincantieri, Eni e Rina, con il supporto tecnico di Bain & Company Italia.

L'Outlook sul Trasporto Marittimo Sostenibile si inserisce nel più ampio contesto dell'accordo siglato il 25 marzo 2024 da Eni, Fincantieri e Rina con la volontà di sviluppare un osservatorio su scala globale sulle prospettive di evoluzione delle soluzioni di decarbonizzazione sostenibili per il settore nel medio-lungo periodo, come spiega l'amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, Pierroberto Folgiero: "Gli obiettivi dell'Osservatorio sono mettere insieme il meglio che c'è della cultura marittima del paese per quanto riguarda motori, sistemi, come Fincantieri, navi e requisiti. L'Eni che porta la conoscenza del mondo dei carburanti e delle molecole e Rina di valutare e validare tutte le nuove soluzioni per la decarbonizzazione".

Il settore marittimo è responsabile di circa il 3% delle emissioni globali di CO2 e punta a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. Pertanto, è essenziale disporre di una roadmap definita e realistica che minimizzi incertezze e rischi per gli investitori e fornisca soluzioni percorribili ed efficienti dal punto vista economico per l'intera industria. L'analisi, che adotta un approccio olistico per rispondere a quest'esigenza, offre per la prima volta una panoramica globale delle opzioni percorribili per ciascun segmento di naviglio nelle diverse regioni del mondo. Dal canto suo Fincantieri è già da tempo impegnata sugli obiettivi di decarbonizzazione, come prosegue Folgiero: "l'impegno di Fincantieri è essere il più pioniere e il più imprenditore nel valutare e validare le nuove tecnologie e valutarne le implicazioni ingegneristiche a bordo della nave e risolvere i problemi degli armatori".

Alla presentazione dello studio è anche intervenuto il ministro dell'Ambiente e della sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin, che ha detto come gli obiettivi di riduzione delle emissioni siano molto stringenti per il settore del trasporto marittimo e per questo ha assicurato il sostegno del Governo.

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"I dialoghi di Pollenzo sono un momento di riflessione attorno ai temi della biodiversità - afferma Carlo Petrini, presidente dell'Università di Pollenzo -. Mai come in questo momento abbiamo bisogno di riprendere un dialogo a più voci per rimettere la biodiversità al centro della società civile. L'obiettivo di questo appuntamento è identificare una logica di comportamenti e nuove riflessioni per creare una società civile che ponga al suo centro la sostenibilità. Molto probabilmente occorre un nuovo tipo di economia; e serve ragionare su forme sociali di comportamento che possano rigenerare tutto quello che è il comparto produttivo".

"La biodiversità è fondamentale per la nostra vita, lo è sempre stata - aggiunge Roberto Danovaro, Presidente della Fondazione Patto con il Mare per la Terra -, fin da quando l'uomo era un semplice cacciatore. Ancora di più lo è diventata quando ha cominciato a coltivare, rendendo possibile l'espansione dell'umanità. È la biodiversità che ci regala aria respirabile, produce ossigeno e fornisce cibo incontaminato. Purtroppo è in declino, sempre più rara e difficile da sostenere. Siamo qui a Pollenzo per ragionare su quali sono le prospettive di coesistenza tra uomo e biodiversità".

Prospettive che passano anche per un opportuno utilizzo delle risorse marine:

"Il mare è fondamentale per la terra. In un mondo in grande espansione demografica, che ha già superato gli 8 miliardi di abitanti e che ha già consumato il 75% degli ambienti terrestri, il mare rappresenterà in futuro la possibilità di uno sviluppo sostenibile, per sfamare un'umanità in crescita anche attraverso lo sviluppo di un'agricoltura marina. Ciò servirà proprio ad alleviare l'impatto sugli ecosistemi terrestri".

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