L'Iran ammette: i nostri impianti nucleari gravemente danneggiati

L'Aia, 25 giu. (askanews) - Donald Trump minaccia di far "pagare" alla Spagna l'opposizione all'aumento della spesa per la difesa al 5% del Pil. Il leader della Casa Bianca lo ha detto nella conferenza stampa di chiusura del vertice Nato. "Mi piace la Spagna. È un posto fantastico, con gente fantastica. Ma la Spagna è l'unico Paese che si rifiuta di pagare", ha detto il tycoon, promettendo che per questo il Paese iberico sarà punito a suon di dazi e che negozierà con Madrid per farla pagare.

La Spagna ha speso l'1,4% del PIL per la difesa nel 2024 e ha affermato, attraverso il suo premier Pedro Sanchez, che sarà quasi impossibile per lei raggiungere l'obiettivo del 5%, protestando prima di inizio vertice. Anche se alla fine ha concordato con tutti gli altri 31 stati membri proprio sull'obiettivo del 5%.

Formalmente quindi gli spagnoli non hanno ottenuto alcuna deroga sul 5% di spese da destinare alla Difesa. A far fede è il comunicato di una pagina del vertice Nato dell'Aia e non i tweet del premier spagnolo, aveva detto una fonte ad askanews prima dell'uscita del comunicato, arrivato dopo serrati negoziati che hanno preceduto il vertice.

Nel documento sono presenti "enormi elementi di flessibilità", fa notare la fonte, oltre alla deroga al 2035 per arrivare al 5% del Pil, il no a incrementi annuali predeterminati, la revisione degli impegni al 2029 e ancora la grande flessibilità dell'1,5% di investimenti solo indirettamente collegabili alla difesa, come infrastrutture o sicurezza informatica. La flessibilità - ha precisato la fonte - è sul "come" si intende in maniera sovrana aumentare le spese, ma gli obiettivi restano. Ma intanto Sanchez ha potuto rivendicare - a uso politico interno - che non si sarebbe "piegato", e Trump che intende punirlo perché non vuole pagare.

Sofia, 25 giu. (askanews) - Docce fredde, spruzzini, ghiacciolini con frutta e verdura. Allo Zoo di Sofia, in Bulgaria, gli operatori cercano di tenere freschi gli animali con le temperature estreme di questi giorni, che per il 26 giugno sono previste in ulteriore crescita, intorno ai 40 gradi.

Elefanti, rinocerenti, struzzi vengono rinfrescati con l'acqua mentre gli orsi si tuffano direttamente in piscina, mentre si gustano il loro snack ghiacciato, per la gioia dei visitatori, i pochi che riescono a sopportare la calura per vederli da vicino.

Beit Lahia (Striscia di Gaza), 25 giu. (askanews) - Nelle immagini, camion di aiuti entrano nella Striscia di Gaza attraverso la porta d'ingresso di Zikim, a Ovest di Beit Lahia, nel Nord del territorio palestinese.

Gruppi di ragazzi proteggono i veicoli carichi di sacchi con provviste da possibili furti e assalti; alcune famiglie hanno organizzato dei comitati per aiutare a sorvegliare i convogli affinché arrivino senza problemi a destinazione.

Secondo il ministero della Sanità di Gaza nelle ultime 24 ore si sono registrati almeno 79 morti, tra cui cinque salme recuperate dalle macerie, e altri 391 feriti. Tra le persone decedute, secondo fonti mediche, almeno 14 si trovavano vicino ai centri di distribuzione di aiuti umanitari.

Milano, 25 giu. (askanews) - Ferrari fa il suo ingresso nel mondo della vela con il progetto Hypersail presentato a Maranello dal presidente John Elkann e dal team principal Giovanni Soldini, il grande velista con cui Elkann ha condiviso diverse esperienze in vela, fra cui le traversate oceaniche. Il nome Hypersail è un omaggio al mondo racing di Ferrari e alle sue Hypercar, massima espressione di endurance.

"E' un momento importante per Ferrari, quello della vela è un progetto che sta diventando realtà, un sogno che sta per realizzarsi grazie all'unione di passione e competenze", ha detto il presidente di Ferrari John Elkann.

La barca, su cui lavora un team di 80 persone di cui 20 a tempo pieno, è ancora in fase di sviluppo e sarà varata nel 2026. "Sarà prestazionale, affidabile e bella", ha detto Elkann. Progettata dal designer francese Guillaume Verdier e costruita in Italia, è il primo monoscafo al mondo di 100 piedi che volerà su tre punti di appoggio: un foil che avrà come supporto la chiglia basculante, un foil sul timone e, a turno, i due foil laterali. Il processo di sviluppo è un esempio di trasferimento tecnologico dalle auto da corsa al mondo della nautica e viceversa. La barca non ha motori a bordo e sarà autosufficiente dal punto di vista energetico grazie all'impiego di fonti rinnovabili.

E' progettata per le regate di altura e le traversate transoceaniche non per i match race e per questo non è prevista la partecipazione all'America's Cup. "Prima terminiamo lo sviluppo poi decideremo cosa fare", ha detto Soldini.