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GB, nello Yorkshire le mucche costrette al chiuso per la siccità

di TMNews martedì 18 agosto 2026
1' di lettura

Milano, 18 ago. (askanews) - Là dove c'era l'erba, ora c'è la siccità, si potrebbe dire parafrasando Gianni Morandi, ma c'è poco da scherzare con gli effetti dei cambiamenti climatici. Lo sanno bene gli allevatori di bestiame da latte dello Yorkshire, in Inghilterra, che stanno affrontando sfide senza precedenti, poiché la prolungata siccità sta bruciando i pascoli, costringendoli a tenere il bestiame al chiuso con mesi di anticipo e a consumare prima le riserve di foraggio invernale.

"Sono sempre stato un sostenitore del pascolo all'aperto per le mucche, ma se la situazione continua così, avremo sempre più mucche al chiuso. Quindi, i giorni in cui vedremo le mucche al pascolo non voglio proprio dire che siano contati, ma se le cose continuano in questo modo, sempre più mucche saranno tenute al chiuso perché semplicemente non riescono a sopportare lo stress da calore all'esterno. Senza contare la mancanza di erba" spiega Jimmy Dickinson, proprietario e CEO di Longley Farm, che avverte: gli allevatori sono "sull'orlo del baratro".

Con la carenza di foraggio, si innesca la spirale degli aumenti dei costi. Senza il foraggio a un prezzo ragionevole, gli allevatori saranno costretti a ridurre la produzione e cresceranno anche i prezzi dei latticini.

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Milano, 18 ago. (askanews) - Un ponte in quercia, 50 pesanti remi di abete rosso, sartie impregnate di vero catrame: l'Ulisse-Matt Damon nell'Odissea di Cristopher Nolan solca il mare per tornare a Itaca su una nave reale, che può navigare in mare aperto ed è una perfetta replica di una imbarcazione antica.

Si chiama Draken Harald Harfagre, è la più grande ricostruzione di una nave vichinga e ha permesso a Nolan di sfamare ulteriormente la sua ossessione per l'uso di oggetti di scena reali. Nonostante i vichinghi siano lontani secoli dall'età del Bronzo del poema omerico, la precisione della replica, dalla forma al funzionamento, ha permesso di ricreare dal vero la navigazione di una barca antica, con qualche accorgimento come l'eliminazione dalla polena a forma di drago, tipicamente vichinga.

La nave è manovrata da marinai norvegesi esperti che hanno lavorato per mesi a stretto contatto con gli attori, istruendoli su come issare le vele o remare. Un lavoro non facile, soprattutto quando si è trattato di far remare in perfetta sincronia 100 persone in mare aperto, in mezzo alle onde.

"Matt Damon è stato molto gentile e bravissimo. Non si è mai lamentato - racconta Bjorn Ahlander, capitano della Draken Harald Harfagre - tutti gli attori sono rimasti fuori a lungo, faceva molto freddo e a volte il mare era agitato. Nessuna lamentela, niente, mai. È stato fantastico da vedere. Non erano viziati", ha aggiunto.

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