Ginevra (askanews) - Il futuro della mobilità è elettrico, ma la politica deve fare la sua parte. E' questo, al salone dell'auto di Ginevra, il messaggio unanime che le case automobilistiche lanciano al governo per favorire una mobilità sempre più sostenibile. Dagli incentivi fiscali alle colonnine di ricarica, è necessaria una strategia per accelerare il passaggio a un nuovo mondo meno inquinato. Come spiega l'amministratore delegato di Bmw Italia, Sergio Solero. "Nel futuro - afferma Solero - andremo verso l'elettrificazione e la guida elettrica. Per fare questo, però, serve non solo che i produttori di auto investano molte risorse per portare l'elettrificazione su tutta la gamma. Servono anche le istituzioni e gli energy provider che mettano l'utente in condizione di poter ricaricare l'auto e usarla in tutti gli ambiti". Gli automobilisti quindi devono essere invogliati al cambiamento, anche con misure fiscali. "Servono probabilmente - spiega Solero - incentivi all'acquisto se si vuole velocizzare l'acquisto di auto elettriche. Ma soprattutto servono incentivi che aprano la testa alle persone che la mobilità elettrica è cool e anche la possibilità di avere punti di ricarica anche in ambito domestico o in azienda". La richiesta di un intervento del governo arriva chiara anche dal numero uno di Volvo Italia, Michele Crisci. "La politica - sostiene Crisci - deve aiutare, questa è la nostra posizione. Deve aiutare a gestire la transizione: l'elettrificazione non è una cosa che si accende 0-1, dobbiamo sempre ricordarci che ci sono i clienti e non si elettrifica niente se i clienti non comprano le macchine. Per fare in modo che i clienti si avvicinino a questo mondo c'è bisogno di infrastrutture di ricarica, c'è bisogno magari di interventi di defiscalizzazione per chi ha dei processi di acquisto virtuosi". I costruttori sono già proiettati verso il futuro, con tecnologie per ridurre le emissioni. Ma dalle istituzioni devono arrivare le mosse strategiche. L'amministratore delegato di Nissan Italia, Bruno Mattucci. "Ci auguriamo - sottolinea Mattucci - anche se le ultime elezioni non fanno vedere uno scenario di stabilità, che chiunque sia domani a governare in Italia metta in piedi una politica sulla mobilità, almeno nel medio termine. In altre parole: diteci come dovranno viaggiare gli italiani nei prossimi 5-10 anni, perchè noi abbiamo tutte le tecnologie per poter supportare questo tipo di politiche".
Milano, 13 mar. (askanews) - Un video diffuso sui social media dalla Mezzaluna Rossa iraniana mostra vittime e danni agli edifici a Teheran, che l'organizzazione attribuisce ai raid aerei statunitensi e israeliani.
Roma, 13 mar. (askanews) - La decisione degli Stati Uniti di sospendere le sanzioni sulla vendita di petrolio e prodotti petroliferi russi caricati sulle navi fino al 12 marzo potrebbe fruttare alla Russia circa 10 miliardi di dollari, ha affermato oggi il presidente ucraino Volodymyr Zelensky, durante la conferenza stampa congiunta con il presidente francese Emmanuel Macron all'Eliseo.
"Questo allentamento delle restrizioni da parte degli Stati Uniti potrebbe da solo fornire alla Russia circa 10 miliardi di dollari per la guerra. Ciò non contribuisce certo alla pace", ha dichiarato Zelensky.
Roma, 13 mar. (askanews) - "E' stata certezza professionale al settore su fune. Grazie ad Acrobatica, da oggi, diamo vita ad una vera rivoluzione nel settore della formazione tecnica. Non parliamo solo di certificare una professionalità, ma di contribuire a creare una nuova cultura del lavoro, fondata su competenza, sicurezza e valore umano. La certificazione è uno strumento di giustizia professionale, perché valorizza il merito, rende accessibile l'eccellenza e costruisce una nuova narrazione del mestiere edile, capace di coniugare tradizione e innovazione. In ASACERT siamo orgogliosi di contribuire a questo cambiamento."
Così Fabrizio Capaccioli, Ad di ASACERT, in occasione del lancio della certificazione professionale di "WallmanW" con EdiliziAcrobatica.
Roma, 13 mar. (askanews) - "Le pubbliche amministrazioni vanno innovate, ma non solamente in tecnologia, vanno innovate con un cambiamento radicale dei paradigmi culturali che sono obsoleti, ancorati a metodi dell'Ottocento. Questo è uno dei motivi per cui tante amministrazioni fanno dietrofront rispetto al lavoro agile" dice Marco Carlomagno, segretario generale di FLP, intervenuto al tavolo di lavoro "Innovazione nella pubblica amministrazione" riferendosi al processo di ridimensionamento del lavoro agile in atto nei principali ministeri e uffici della PA italiana. Una riduzione anche del 50% che ha toccato la presidenza del Consiglio dei Ministri, dove si è passati da 2 giorni a settimana a 1 giorno di lavoro agile, come anche gli uffici centrali del Ministero della Giustizia. Riduzioni del lavoro agile ancora non quantificate anche al Ministero dell'Agricoltura (in particolare negli uffici dell'ispettorato frodi) e in quello della Cultura, dove lo smart working era di due giorni a settimana. Stessa situazione per il Ministero dell'Economia dove si è passati da 8 giorni al mese a 6 giorni al mese, senza contare che nelle ambasciate e nei consolati il lavoro agile è da sempre negato. Al centro dell'evento non solo smart working, ma anche CCNL, governo dell'intelligenza artificiale, area delle elevate professioni e formazione.