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Roma, 24 apr. (askanews) - "L'Autorità portuale non può sottrarsi alla trasformazione, soprattutto in una città come Napoli, dove il porto è inserito nel contesto urbano. Penso al molo Beverello, dove si trova il principale hub del trasporto pubblico locale, che serve anche le isole del Golfo, con l'arrivo dei crocieristi e il collegamento con la metropolitana". Lo ha detto Eliseo Cuccaro, presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno centrale, a Futura, format di Urania News. "Presto a Napoli sarà attivo un collegamento metropolitano tra porto, stazione Garibaldi e aeroporto. Inoltre, attraverso un'app sarà possibile acquistare un biglietto integrato per bus, treno e aliscafo verso Ischia o Sorrento. Sul fronte della transizione ambientale stiamo lavorando, ma nel trasporto marittimo non credo molto all'elettrificazione: esistono altre forme di propulsione meno impattanti. Nel mese di maggio è previsto il primo bunkeraggio di Gnl nel porto di Napoli, con il rifornimento di una nave da crociera". Cuccaro ha infine aggiunto: "Non c'è molta differenza tra i porti del Sud e quelli del Nord. Scali come Napoli e Genova dispongono di infrastrutture simili, ma dovranno rafforzare sicurezza e controllo delle aree. Per Napoli abbiamo avviato un'interlocuzione con Leonardo e Fincantieri, rispettivamente per il controllo con droni a mare e il monitoraggio subacqueo".

Arlington (Virginia), 24 apr. (askanews) - Il segretario alla Difesa Usa Pete Hegseth attacca gli alleati europei e sostiene che dovrebbero fare di più per la sicurezza dello Stretto di Hormuz, da cui dipendono più degli Stati Uniti.

"Per il regime di Teheran, il blocco si stringe di ora in ora. Abbiamo il controllo: non entra nulla, non esce nulla", ha detto Hegseth, in un briefing al Pentagono. "Non contiamo sull'Europa. Ma loro hanno bisogno dello Stretto di Hormuz molto più di noi, e forse dovrebbero cominciare a parlare di meno, a fare meno conferenze eleganti in Europa e a mettere navi in mare", ha concluso.

Milano, 24 apr. (askanews) - La riapertura immediata dello stretto di Hormuz è "vitale per il mondo intero". Lo ha sottolineato il presidente del Consiglio europeo Antonio Costa a Cipro, dopo un pranzo di lavoro tra l'Unione Europea e i leader di Libano, Siria, Egitto e Giordania.

"Lo stretto di Hormuz deve essere riaperto immediatamente, senza restrizioni e senza pedaggi, nel pieno rispetto del diritto internazionale e del principio della libertà di navigazione. È vitale per il mondo intero", ha dichiarato Costa davanti alla stampa.

Milano, 24 apr. (askanews) - DeepSeek, ha presentato un nuovo aggiornamento a oltre un anno dal suo debutto globale. La startup cinese, che ha scosso il mercato dell'intelligenza artificiale con modelli competitivi e a basso costo, ha lanciato V4, che introduce diverse novità concrete: una finestra di contesto molto più ampia, fino a circa un milione di token, per gestire testi e dati molto più lunghi senza perdere coerenza; migliori capacità di ragionamento, soprattutto su codice e compiti complessi; e un'architettura più efficiente, che riduce in modo significativo i costi di utilizzo.

"Il fatto che DeepSeek riesca a ridurre così tanto i costi renderà più difficile per le altre aziende aumentare i prezzi e stabilirà una soglia minima nel mercato. Poi è stata scelta la strada dell'open source, ed è un aspetto molto positivo", ha spiegato Anton van den Hengel, dell'universit di Adelaide.

Il codice è accessibile e modificabile, a differenza dei modelli chiusi adottati da molti player occidentali. Restano però le criticità: come altri chatbot cinesi, DeepSeek evita temi sensibili e solleva dubbi su censura e dati, con limitazioni su dispositivi governativi in vari Paesi.

Nonostante questo, il basso costo ne favorisce la diffusione, soprattutto nei mercati emergenti. Sul piano industriale, il caso DeepSeek ha rilanciato l'ecosistema cinese dell'IA, attirando investimenti e aumentando la competizione.