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FlixBus Italia compie 10 anni e festeggia a Roma

di TMNews giovedì 12 giugno 2025
2' di lettura

Roma, 12 giu. (askanews) - Il trasporto passeggeri su gomma, in Italia e in Europa, ha recuperato i livelli pre pandemia. Digitalizzazione, offerte sempre più capillari e prezzi in calo sono alcuni dei fattori che stanno trainando il settore verso una nuova era della mobilità turistica. Questi i risultati di una ricerca condotta da TRASPOL del Politecnico di Milano, dal titolo "10 anni di liberalizzazione del trasporto in autobus in Italia (2014-2024)", e presentata a Roma in occasione del compleanno di Flixbus Italia. Abbiamo parlato con Andrea Incondi, Vice Presidente Flix per il Sud Europa:

"Oggi FlixBus festeggia 10 anni in Italia, oltre 50 milioni di passeggeri trasportati, oltre 300 città collegate, una rete capillare fatta di autobus moderni, fatta. Di opportunità per gli italiani, ma anche per il turismo e per gli stranieri che vengono e possono viaggiare sui nostri mezzi e vedere tutte le bellezze della città".

Durante l'evento - al quale hanno partecipato istituzioni, accademici, associazione di consumatori ed esperti - si è parlato delle potenzialità strategiche di questo comparto e delle azioni da mettere in campo per garantire una mobilità sempre più accessibile, intermodale e inclusiva. È poi intervenuto Salvatore Deidda, Presidente IX Commissione Trasporti, Poste, Telecomunicazioni, Camera dei Deputati:

"È importante e doveroso per un'azienda che ha deciso di investire in Italia di sviluppare e dare un contributo all'intermodalità, ma anche alla continuità territoriale tra i territori. Quindi è fondamentale ringraziarli e rendersi disponibili per sentire le criticità che ci sono da affrontare, come la carenza degli autisti o della sicurezza stradale".

Un modo di viaggiare non solo più sostenibile ma capace di garantire una maggiore accessibilità grazie. Infine è intervenuta Alessandra Priante, Presidente ENIT - Agenzia Nazionale del Turismo:

"Parliamo di città meno conosciute, di borghi. Parliamo quindi di un turismo che è ben organizzato e che però ha un approccio al viaggio che prevede un certo tempo da destinare a guardare dal finestrino e poi a raggiungere dei posti che altrimenti sarebbero difficilmente raggiungibili perché magari mancano i collegamenti ferroviari piuttosto che quelli aerei".

Un incontro da cui è emersa una visione condivisa che vede nel trasporto su gomma un pilastro fondamentale per costruire una mobilità più equa, sostenibile e accessibile su tutto lo Stivale.

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Questo quanto emerso dal vertice "The Mattei Plan for Africa and the Global Gateway: A common effort with the African Continent", che si è svolto questa mattina a Villa Doria Pamphilj, co-presieduto dalla presidente del Consiglio Giorgia Meloni e dalla presidente della Commissione europea Ursula von derl Leyen.

Presenti rappresentanti di diversi governi africani e di organizzazioni internazionali come il Fondo monetario internazionale (Kristalina Georgieva) e la Banca Mondiale (Ajay Banga).

"Crediamo che l'Africa sia un continente in cui si gioca il nostro futuro: rafforzare l'Africa significa anche rafforzare l'Europa e costruire insieme le condizioni per una stabilità comune", ha detto Meloni aprendo i lavori. "Siamo qui per riaffermare il nostro forte impegno e partenariato con l'Africa", le ha fatto eco la tedesca.

Con le intese firmate oggi, le risorse vengono concentrate su pochi ma strategici investimenti. Innanzitutto il Corridoio Lobito, infrastruttura ferroviaria, e non solo, che collega Zambia e Katanga (aree ricche di risorse minerarie) all'Atlantico, in Angola. Un'opera che mina il monopolio sudafricano e cinese nella logistica. In questo modo i mercati africani avranno uno sbocco verso quelli occidentali, ovvero Ue e Usa, che partecipano all'investimento. Altro progetto, anche questo di valore strategico, è l'estensione di Blue Raman (coinvolta l'italiana Sparkle), il cavo sottomarino in fibra ottica per potenziare la connettività digitale tra Europa, Africa orientale, Medio Oriente e Asia meridionale, dal suo hub africano di Gibuti a Somalia, Kenya e Tanzania: questo collegherà l'Africa orientale a enormi mercati digitali. Ci sono infine altre risorse per l'agricoltura sostenibile, in particolare per la filiera del caffè.

Meloni ha anche annunciato che l'Italia lavora a "un'iniziativa concreta per il debito delle nazioni africane, questione che se non affrontata rischia di vanificare tutti i nostri sforzi.

Lavoriamo per convertire l'intero ammontare del debito delle nazioni meno sviluppate e abbattere del 50% quello delle nazioni a reddito medio-basso. Questo ci consentirà di convertire in progetti di sviluppo sul territorio circa 235 milioni di debito".

Se lo sviluppo collegato di entrambi i continenti con un ridimensionamento cinese, geopoliticamente fondamentale, è il primo obiettivo, il secondo è la riduzione dei flussi di migranti. "La sfida - ha sottolineato la presidente del Consiglio, che a fine luglio sarà in Etiopia - è che l'Africa possa crescere e prosperare processando le sue materie prime, coltivando i suoi campi, dando una prospettiva ai suoi giovani anche per combattere le cause che spingono troppi giovani a pagare criminali per affrontare viaggi pericolosissimi". Queste tematiche - ha aggiunto von der Leyen - "rappresentano un elemento importante del nostro approccio globale alla gestione della migrazione" che sta ottenendo risultati: "lo scorso anno, il numero di attraversamenti illegali delle frontiere è diminuito del 38%. Questa tendenza positiva è proseguita anche negli ultimi mesi, con una riduzione del 21% dall'inizio dell'anno". Però il tema del contenimento delle migrazioni è un "elemento chiave della nostra agenda comune con i partner africani" e su questa problematica va "tenuta alta l'attenzione".

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