(Adnkronos) - In ogni caso, sottolinea Gabrielli, "la nave dovra' essere in sicurezza entro il 31 agosto prossimo: vale a dire che deve essere trattenuta da un possibile scivolamento. Per quel che ci riguarda, il nostro unico desiderio e' vedere andar via la Concordia dalle coste del Giglio, cosa che avverra'". C'e' un piano B?, domandano i cronisti. "Il piano B - risponde Gabrielli- ci sara' solo se non funziona il piano A". Sul punto, chiariscono tutti i protagonisti della rimozione, non ci sono certezze assolute perche' "niente del genere e' stato mai tentato" nella storia dei recuperi marittimi, per la dimensione della nave soprattutto ma anche per la delicatezza dei luoghi. Ma tutti concordano su un punto: calcoli e modelli matematici affermano che "tutto andra' bene". Le fasi operative, in estrema sintesi, saranno quattro: stabilizzata la nave, verra' costruita una piattaforma subacquea e al lato emerso della nave saranno applicati cassoni capaci di contenere acqua; due gru, fissate alla piattaforma, raddrizzeranno la nave con l'aiuto del riempimento dei cassoni d'acqua; una volta dritta, alla nave saranno applicati cassoni anche all'altro lato; i cassoni di entrambi i lati saranno quindi svuotati dall'acqua, non prima di averla opportunamente trattata e depurata a tutela dell'ambiente marino, e successivamente riempiti di aria.