(Adnkronos) - "Poiche' rilevo che si richiedono ulteriori chiarimenti - continua l'assessore regionale - e che serve ampliare la discussione, propongo di aprire un tavolo tecnico con tutti i soggetti coinvolti. Cosi' come abbiamo sempre fatto anche in passato per interventi analoghi, come nella linea Firenze-Pontassieve-Arezzo e nella Arezzo-Chiusi, dove il servizio e' stato ottimizzato togliendo treni vuoti, ma senza lasciare a terra nessuno." "E' importante per noi raccogliere dei suggerimenti migliorativi - aggiunge Ceccobao - per mantere gli obiettivi che ci siamo dati: velocizzare e regolarizzare la linea e dare servizi piu' appropriati, perche' non dobbiamo dimenticare che con i tagli ai trasferimenti statali sul tpl non possiamo piu' mantenere treni semivuoti, dobbiamo evitare duplicazioni e abbattere dei costi che non siamo piu' in grado di sostenere. In un momento cosi' difficile per il trasporto pubblico e ferroviario, non servono anatemi, ma idee migliori". Il trasporto ferroviario regionale, cosi' come il trasporto su gomma, ha visto una forte riduzione dei trasferimenti statali. Il taglio per il 2012 e' di 170 milioni sui 490 che venivano precedentemente trasferiti. A questi tagli per il trasporto ferroviario si aggiungono altri 50 milioni venuti meno dal momento in cui lo Stato ha cessato di cofinanziare con queste risorse il contratto di servizio tra la Regione e Trenitalia. "In un momento dove lo Stato non ha denaro per gli investimenti e dove mancano i soldi per i servizi di trasporto - conclude l'assessore - non ci possiamo piu' permettere treni che partono a distanza di 10 minuti, piccole stazioni distanti tra loro 4 o 5 km, con meno di 100 utenti ed una media di 3 passeggeri a treno. Non possiamo piu' permetterci un orario dei bus sovrapposto a quello dei treni. Serve un'idea di rete, che non lasci a piedi nessuno, ma che si organizzi per le reali esigenze dei territori".