(Adnkronos) - "Nel corso del 2013, infatti, non essendosi ancora perfezionato il trasferimento da Regione Lazio a Roma Capitale degli importi di recente definiti (100 mln), che appaiono comunque non congrui rispetto alla domanda di trasporto che l'azienda è chiamata a soddisfare, la gestione ha pesantemente risentito dei minori flussi di cassa pervenuti", spiega l'Atac. "Inoltre, sempre nel 2013 occorre ricordare che la perdita risente di costi non ricorrenti - spiega l'Atac - quali: +11 mln di costo di personale per il riconoscimento della 'una tantum' erogata ai dipendenti per effetto dell'accordo governo-sindacati del dicembre 2012; +2,4 mln di costo 'up front' derivante dalla rimodulazione dell'indebitamento bancario, sottoscritta ad ottobre; +2 mln per il leasing finanziario dei nuovi autobus, a cui la società ha dovuto ricorrere per sopperire alla assenza di contributi per nuovi investimenti". "Per quanto attiene al profilo patrimoniale, la rimodulazione dell'indebitamento bancario, in larga parte da breve a medio termine realizzata a ottobre 2013, si è associata ad un ammontare sempre molto rilevante di capitale circolante - prosegue - Sotto questo aspetto, occorre evidenziare l'aumento dei crediti verso la Regione Lazio, oggetto di contenzioso apri a circa 400 milioni di euro, legato al mancato riconoscimento dei rimborsi per i rinnovi dei Ccnl". (segue)