(Adnkronos/Labitalia) - "Pensiamo anche -prosegue Tesi- ad una grande azione di riqualificazione e di vero recupero edilizio, in particolare delle scuole e degli edifici storici, con cui si possono ottenere grandi benefici e attrarre anche risorse e capitali privati di investitori nazionali e internazionali. L'edilizia è in grado di attivare altri settori moltiplicando per 4 volte il valore dell'investimento". "Abbiamo sempre chiesto che si inverta la tendenza e si passi dalle parole ai fatti, pertanto il percorso aperto dal sindaco Nardella è condivisibile. La ripresa dei lavori per la Tramvia e l'avvio quanto prima del cantiere della Tav come il bypass del Galluzzo e la nuova pista dell'aeroporto di Firenze, cambieranno il volto di Firenze e consentiranno lo sviluppo e la crescita infrastrutturale della nostra città in una mobilità sostenibile", spiega Tesi. Ma il discorso può essere esteso, secondo la Filca, a tutta la regione. Non c'è infatti solo la Tav: i lavori della terza corsia a nord del capoluogo toscano tra Calenzano e Barberino di Mugello stanno proseguendo, la realizzazione già programmata della terza corsia in A/1 tra Firenze Sud e Incisa e in A11 tra Firenze e Pistoia, costituiscono interventi strategici per Firenze e l'intera Regione. (segue)