Milano, 19 nov. (Adnkronos) - "In questo momento e per i prossimi anni, sarebbe assai discutibile rinunciare al massimo consolidamento di Malpensa. Certamente, nel lungo periodo, potra' essere esaminata l'ipotesi di realizzare un nuovo grande scalo per il Nord del Paese, senza dimenticare che andrebbero raccolte anche consistenti risorse finanziarie: non meno di 5 miliardi di euro". Lo sottolinea l'assessore alle Infrastrutture e Mobilita' della Regione Lombardia Andrea Gilardoni, intervenendo nel dibattito di questi giorni sugli aeroporti lombardi. La programmazione della Regione Lombardia "degli ultimi decenni- continua Gilardoni - ha individuato un ruolo preciso per ciascuno scalo: Malpensa aeroporto intercontinentale, Linate city airport, Orio al Serio dedicato al traffico low cost e Montichiari come cargo e riserva di traffico per un bacino che potrebbe raddoppiare in termini di domanda. Un disegno strategico che Enac ha fatto suo". In particolare l'assessore ha ricordato che "nel Piano nazionale redatto da Enac, che il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha assicurato dovrebbe essere approvato entro la fine di quest'anno, Malpensa, insieme a Roma Fiumicino e Venezia Tessera, rappresenta uno degli accessi intercontinentali, da e per il resto del mondo, che rispondono efficacemente alla domanda di trasporto aereo di ampi bacini di utenza. Milano Linate e Orio al Serio sono classificati tra gli aeroporti strategici e Montichiari costituisce una riserva di capacita' a lungo termine. Interessante sottolineare che anche il piano nazionale li riconosce tutti appartenenti a un unico sistema".