Trieste, 14 dic. - (Adnkronos) - "Nella rete transeuropea dei trasporti (Ten-T), come ridefinita dalla Commissione Ue nel nuovo regolamento in corso di approvazione da parte del Parlamento Europeo, nei 10 Grandi Corridoi del Core-Network, il Porto di Trieste viene individuato come uno dei "core-maritime-ports", in particolare per quanto riguarda gli assi del Corridoio numero 1 Adriatico-Baltico, sulla direttrice Sud-Nord e del Mediterranean Corridor numero 3 (ex Corridoio 5 o Pp6) sulla direttrice Est-Ovest, e per questo viene visto come "nodo" d'interesse internazionale". Lo ha spiegato l'amministratore delegato di Alpe Adria, Antonio Gurrieri, nel corso della presentazione dello Studio di fattibilita' per il potenziamento ed efficientamento delle attivita' ferroviarie nel Porto di Trieste, che si e' svolta a Trieste nella sede dell'Autorita' portuale. "Per allineare le politiche nazionali e locali - ha precisato Gurrieri - a tali obiettivi strategici europei, risulta doveroso, oltre che strategico per lo sviluppo del territorio portuale, provinciale e regionale, prevedere l'adeguamento del cosiddetto "comprehensive-network", cioe' delle infrastrutture di connessione con i "core-corridors". E, conseguentemente, degli arredi ferroviari per il potenziamento/collegamento tra l'impianto di Trieste Campo Marzio e il convogliamento di tutta l'area retro-portuale. Diventa quindi necessario attivare un primo studio di fattibilita' - ha concluso - per andare meglio a comprendere l'impatto e le criticita' del layout infrastrutturale e degli spazi da dedicare".