(Adnkronos) - "Perche' - ha proseguito Salini - la dimensione che stiamo raggiungendo e i 3 mld che stiamo raggiungendo non ci vanno bene? Perche' non bastano. la dimensione fa premio. In Formula Uno si corre con una macchina da Formula Uno, non si puo' girare con una 500 Abarth". Nel business delle costruzioni, sottolinea Salini, "la scala e' cruciale. C'e' stato un periodo in cui tutti dicevano che 'piccolo e' bello', che e' come la favola della volpe e dell'uva. Essere piccoli non e' bello per niente". Salini ha tenuto a sottolineare che la decisione di scorporare Salini spa, con sede sociale a Milano, aveva lo scopo di creare un veicolo adatto per l'integrazione con Impregilo. La sede sociale e' a Milano anche per impedire "l'utilizzo strumentale" del tema delle ricadute occupazionali derivanti dall'integrazione di una societa' del Nord Italia con un'azienda del Centro-Sud ("non esistono temi di questo tipo"), oltre che "per avere un confronto continuo con la comunita' finanziaria". Dell'aggregazione, secondo Salini, beneficerebbe anche Impregilo, che "oggi nel suo cuore non fa il costruttore. Ha 1 mld e oltre investito in Ecorodovias, che e' un segmento diverso da quello delle costruzioni. Bisogna rifocalizzare la societa' ed investire i mezzi nel core business". Il progetto prevede la cessione delle attivita' non core di Impregilo (Ecorodovias, Fisia, Fisia Babcock), dopo una "valutazione strategica delle opportunita'". (segue)