(Adnkronos) - "Cio' non per colpa dei gestori ma per il fatto che, da oltre dieci anni, le concessioni per il rinnovo della gestione delle aree di servizio sono bloccate e cio', di fatto, impedisce qualsiasi investimento da parte dei privati per il loro ammodernamento", dice ancora l'esponente del Pd. "Come se tutto questo non bastasse, chi ha percorso questa estate la Sa-Rc si sara' senz'altro reso conto di aver dovuto pagare anche una tassa non scritta di 50-60 millesimi in piu' (100-120 delle vecchie lire) per il rifornimento di carburante". "Puo' essere definita nuova, europea e moderna un'autostrada siffatta? Recentemente, dopo l'ennesima "passerella" dell'amministratore delegato dell'Anas Pietro Ciucci e del ministro alle Infrastrutture Corrado Passera sui cantieri dell'A3, nel corso della quale e' stata annunciata alla stampa la chiusura degli stessi entro il 2013 (dimenticando che per il definitivo completamento dell'opera mancano ancora all'appello 59 chilometri di autostrada da progettare e da finanziare ed il fabbisogno finanziario ammonta a 3 miliardi e 100 milioni di euro che attualmente non ci sono e che l'ultimo finanziamento con delibera Cipe del 3 agosto 2011 e' pari solo a 217 milioni di euro), ho chiesto la nomina di una Commissione parlamentare d'Inchiesta per fare finalmente luce su cio' che e' accaduto e sta ancora accadendo nel piu' grande cantiere d'Italia". Giuccione dice ancora: "Il 2 agosto scorso il Consiglio regionale della Calabria, a seguito di una mozione presentata dai gruppi dell'opposizione, ha approvato all'unanimita' un ordine del giorno attraverso il quale si chiedeva al presidente Monti e all'intero Governo di mettere in atto tutte le iniziative idonee e necessarie al fine di reperire i fondi per il completamento definitivo dell'A3 e porre cosi' fine ad una vicenda grottesca e tipicamente italiana di cui si conosce l'inizio ma non si sa quale e quando giungera' la fine. Di risposte, finora, non si e' vista neanche l'ombra, mentre il Mezzogiorno e la Calabria continuano a subire in silenzio il progressivo isolamento dal resto del Paese attraverso le periodiche soppressioni dei treni a lunga percorrenza e il costante depotenziamento del trasporto aereo. Cosi' non e' assolutamente piu' possibile andare avanti!".