Una bomba su Autostrade per l'Italia, direttamente dalla Svizzera. La tv elvetica Rsi intervista Dario Balotta, esperto di infrastrutture e trasporti bresciano, e i toni usati contro il gestore dell'autostrade e del ponte Morandi crollato a Genova lo scorso 14 agosto sono durissimi, come mai si sono sentiti in questi giorni nelle tv italiane. Leggi anche: "Perché i ponti crolleranno tutti", Apocalisse italiana "Autostrade sapeva che non c'era l'affidabilità necessaria - spiega Balotta -. Aveva due possibilità: o migliorare i controlli e la manutenzione, oppure contingentare il traffico, limitare le auto e i Tir in transito su quel tratto". "I soldi del pedaggio dovrebbero essere utilizzati per mettere in sicurezza la rete e dare il servizio che gli automobilisti pagano - punta il dito l'esperto -. Questo invece non avviene. Negli ultimi anni i concessionari di risorse per la manutenzione ne hanno spesi pochissimi, lo Stato deve intervenire. Autostrada le risorse le aveva, ma le ha destinate a investimenti come quello per l'aeroporto di Nizza". Operazione a cui si aggiungono l'acquisizione di Abertis, il colosso della autostrade spagnole, e una quota della società che gestisce l'Eurotunnel. E intanto le strade italiane stanno cadendo a pezzi.