(Adnkronos) - "Ora la grande sfida e' riuscire ad aprire i container, fare cioe' in modo - spiega massidda - che le merci possano essere movimentate e lavorate direttamente in loco, questo porterebbe alla creazione di tanti nuovi posti di lavoro e darebbe ossigeno alle nostre aziende. I risultati dell'ultimo anno e la capacita' di gestione del traffico del 23/24 gennaio dimostrano che le imprese portuali offrono servizi di elevata efficienza corrispondenti alle necessita' di un mercato sempre piu' esigente". Con i suoi 1520 m lineari di banchina, 40 ettari di piazzale e 16 m di fondale, il terminal container al Porto Canale ha un consistente potenziale di crescita ed e' in grado di reagire positivamente ad ogni incremento di volumi di merce da movimentare. "Questa infrastruttura e' pronta per ricevere grandi navi in contemporanea" - ha commentato Franco Cupolo, General Manager di Cict. "Siamo un crocevia al centro del Mediterraneo, una piattaforma logistica ottimale e possiamo fungere da porto di smistamento per i principali mercati del Nord Africa. Gli importatori ed esportatori Sardi posso utilizzare i collegamenti disponibili con frequenza regolare verso i principali mercati globali. Una operativita' strategica che fa del porto di Cagliari la finestra di collegamento con il resto del mondo per tutti i prodotti locali". (segue)