La Ferrari arriva in Spagna con alcune novità tecniche e una scelta destinata a far discutere. Oltre agli aggiornamenti aerodinamici introdotti sulla SF-26, dall’ala anteriore al fondo fino ad alcune modifiche nella zona posteriore della monoposto, l’attenzione è concentrata soprattutto su Charles Leclerc, pronto a seguire una strada già intrapresa da Lewis Hamilton.
A Barcellona il pilota monegasco utilizzerà infatti i dischi freno della francese Carbon Industries, mantenendo però altri componenti forniti da Brembo. Una decisione maturata dopo alcune difficoltà emerse nelle ultime gare, in particolare Canada e Montecarlo, e che rappresenta un cambio di approccio rispetto al passato.
A spiegare la scelta è stato lo stesso Leclerc: "Non mi aspetto cambiamenti enormi, ma credo che possano essere più semplici da gestire dopo alcuni weekend complicati — ha commentato —. Proverò a seguire la direzione presa da Lewis e spero che possa essere un passo avanti". Le sue parole arrivano dopo le tensioni emerse a Monaco, con l’uscita nel finale di gara prima di criticare i freni e trovare la risposta della Brembo, che si è detta sorpresa della reazione del pilota numero 16.
Hamilton, invece, aveva chiesto l'introduzione dei dischi Carbon già da tempo, forte dell'esperienza maturata negli anni in Mercedes. La Ferrari ha accolto la sua richiesta a inizio stagione e il britannico non ha nascosto la soddisfazione per i risultati ottenuti: "Sia io che Charles li avevamo provati. All'inizio lui preferiva altre soluzioni, poi ha cambiato idea. Cerco sempre di dare il mio contributo per migliorare la squadra e Charles fa parte di questo percorso". Nel frattempo la Formula 1 registra anche il rinnovo dell'accordo con Pirelli, che continuerà a fornire gli pneumatici fino al 2028.