Lewis Hamilton si è assunto le sue responsabilità. "Per colpa mia abbiamo perso punti", ha detto dopo aver scelto, nel corso del Gp di Singapore, di non rientrare ai box con Virtual Safety Car come gli era stato ordinato dal muretto, crollando nel finale e chiudendo la gara sesto. Le scuse, però, non sono bastate al 7 volte campione del mondo per scappare dalle critiche dei tifosi e di alcuni commentatori.
Tra i tanti, a colpire particolarmente è stato il commento - severo, diretto e pungente - di Giorgio Terruzzi sul Corriere della Sera. "I campioni fanno così, decidono, si prendono ogni responsabilità, esultano o si scusano", scrive il giornalista. Che poi aggiunge: "Il fatto è che il percorso di Lewis sembra meno eclatante, più incerto rispetto a una prima parte di stagione stupefacente. Al contrario di quello di Leclerc che nelle ultime 9 gare ha ottenuto 6 risultati migliori del suo scomodissimo compagno, riducendo lo scarto a 14 punti".
Poi l'affondo: "Charles vuole fortissimamente chiudere la stagione davanti a questa superstar del motorismo che ha stravolto ogni pronostico nel 2026, procurandogli più di un disturbo. Una presenza ingombrante dentro la squadra, in pista, capace di interferire su ogni aspetto agonistico, di fargli fare qualche brutta figura, di risorgere per restaurare l’immagine di leader maximo e naturale".
Una critica a Lewis, dunque, ma anche un elogio a Leclerc: "Charles ha sopportato un dualismo complicato, ha mantenuto il sorriso, come se nulla fosse, figuriamoci, viva l’armonia interna. Soprattutto ha reagito. Deve aver sofferto doppiamente, ben oltre le magagne della sua macchina prima di ritrovare l’oro che muove il proprio talento. L’ha resettato, scopo ribadire una gerarchia necessaria, l’unica alla quale puntare dopo ennesimo sogno infranto". Terruzzi conclude: "Non può sopportare di perdere il confronto anche con un vecchia lenza della pista, decisa a strappargli di mano le redini del Cavallino".