(AdnKronos) - Peggio di tutti, sottolinea Garufi, "è andato l'Asse 1 che avrebbe dovuto essere il fiore all'occhiello della programmazione: ricerca, sviluppo ed innovazione tecnologica, che rappresentano il futuro del sistema produttivo, ha una percentuale di spesa certificata pari ad appena il 2,8%. All'estremo opposto l'Asse 7 'sistemi di trasporto': la spesa certificata è al 45% ma non son tutte rose e fiori. Basta infatti andare a pagina 5 del documento per scoprire che il superamento del target di spesa dell'anno scorso è stato possibile dall'inserimento del grande progetto ferroviario afferente alla cosiddetta tratta B della ferrovia Palermo-Carini, del grande progetto per la strada statale 640 e di una batteria di interventi nel settore idrico e della depurazione e delle iniziative di riqualificazione del patrimonio di edilizia scolastica individuate nell'ambito della programmazione nazionale unitaria".