(Adnkronos) - "In compenso - aggiunge Pollicardo - poiché i proprietari di yacht da 30-40 metri tendono a venderli meno che in passato, hanno bisogno di sottoporli a manutenzione. Si apre un grande spazio nel refitting e non solo. La grande sfida è riuscire a trattenere nei nostri porti dieci mesi all'anno, non solo quei due mesi di vacanza estiva, yacht utilizzati da persone che vivono in Brasile o negli Usa o in Russia. Il Mediterraneo è attrattivo e in particolare lo sono le nostre coste, quindi gli yacht da noi arrivano". "Se il sistema paese nel suo complesso, oltre alla sua bellezza, e ai servizi di refittting in cui i nostri cantieri sono molto qualificati, saprà offrire servizi, ospitalità, assistenza e burocrazia all'altezza, queste imbarcazioni e i loro equipaggi si fermeranno in Italia per gran parte dell'anno, dando vita a un indotto notevole - conclude - Non solo nel settore strettamente nautico e turistico, pensiamo a tutto ciò di cui hanno bisogno gli equipaggi in un paese straniero, a partire dall'assistenza nelle pratiche amministrative e nelle questioni fiscali. Attenzione, però: la concorrenza nel Mediterraneo non manca".