Tempi duri per Lufthansa. Anzi durissimi. Il colosso dei cieli tedesco, infatti, rischia la bancarotta. E l'ultimo colpo alla compagnia, lo schianto stragista di Andreas Lubitz al comando del tragico volo Germanwings (controllata low-cost di Lufthansa), può mettere definitivamente ko il teutonico colosso. Ma procediamo con ordine. Si parte dalle cifre: 720 milioni di perdite nell'ultimo bilancio. Poi le quote di mercato, via via sottratte da altri giganti del volo quali Ethiahd, Emirates, Qatar Airways e anche dai vettori cinesi e da Turkish Airlines. Ci si metta poi il fatto che la controllata Germanwings, rispetto ai colossi del settore low-cost, è un "nano" dei cieli. E ancora, ai fattori che concorrono al declino della compagnia (che ricorda molto da vicino quello della nostra Alitalia), si aggiunge l'aeroporto di Berlino: nessun progetto di rinnovamento e nessun nuovo aeroporto, come invece si era ipotizzato negli ultimi anni. La "lista nera" di Lufthansa si "arricchisce" poi con il crollo nella classifica delle compagnie più sicure: in un anno i tedeschi sono passati dall'11esimo al 18esimo posto (in testa c'è Air New Zeland con i suoi nuovissimi Boeing e l'addestramento in Raf dell'aviazione australiana). Un periodo da incubo, dunque, per Lufthansa. Un periodo da incubo culminato nella strage provocata da mister Lubitz, con tutte le conseguenze (anche economiche) che può provocare.