(Adnkronos) - Se ne parlerà lunedì, nel corso della riunione dell'Osservatorio convocata a Firenze. Costa, come già anticipato, ha spiegato che non si è trattato di un errore umano: tutta colpa d una catena che si era stretta ad "s" attorno ad una sacco di cemento sotto la chiglia della nave e che sembrava in tensione ma che poi, spostato il sacco, si è allentata. "In questo momento non ci sono motivi di particolare allarme - sottolinea Sargentini - e in un cantiere complesso come questo incidenti e inconvenienti possono verificarsi. Ma non possiamo far finta che niente sia successo e chiediamo garanzie, per la sicurezza delle operazioni e dell'ambiente e per gli operatori che lavorano nel cantiere". Oggi pomeriggio il cassone orizzontale che aveva ceduto intanto è stato rimosso e posto sulla chiatta: un blocco da 850 tonnellate, largo trenta metri , largo dieci e alto undici. E' integro e non entra acqua, ma dovrà essere riparato e per questo se ne tornerà a Genova a Fincantieri. Serviranno quindici giorni e due di viaggio, ha spiegato l'ingegner Franco Porcellacchia di Costa. Questo non si tradurrà però in quindici giorni di ritardo. Nel frattempo proseguiranno infatti le operazioni del cantiere, variando la sequenza di installazione dei cassoni prevista all'inizio. (segue)
