(Adnkronos) - "Vogliamo arrivare ad ottimizzare le risorse disponibili- ha continuato Improta- e prevedere l'orario di passaggio in tutte le paline, attualmente la rete sub urbana gestita da Roma Tpl non la prevede. Obiettivo è integrare la programmazione di Atac con quella di Roma Tpl con il risultato finale di avere un servizio di trasporto pubblico affidabile. Perchè, dobbiamo ammetterlo è attraverso l'affidabilità che si riesce a guadagnare la fidelizzazione e la fidelizzazione ti aiuta anche sul tema che stiamo affrontando oggi in questo convegno. E la tecnologia, insieme all'educazione sociale, sono due punti di forza che ci possono aiutare". "Per quanto riguarda la spesa per gli investimenti- continua a spiegare l'assssore- dobbiamo dire che è abbastanza condizionata dalle vicende di Roma Capitale. Noi dobbiamo sfruttare sicuramente le disponibilità economiche che derivano dall'Unione Europea e dall'altro assecondare il tentativo che sta facendo il ministro Lupi di iniziare a mettere delle risorse finalizzate al rinnovo del parco mezzi. Da questo punto di vista stiamo puntando molto sulla gomma ma sul sistema tramviario siamo ancora indietro. Obiettivo di questa amministrazione, proprio per l'attenzione che si dà alla compatibilità ambientale, è quello di rilanciare in maniera strategica tutta la rete tranviaria". "Mi preme infine sottolineare un dato relativo all'evasione tariffaria. Grazie alla velocizzazione della chiusura dei tornelli delle metropolitane - ha concluso Improta - in un solo mese c'è stato un aumento di 200 mila validazioni".
