(Adnkronos) - Gestri ha elencato poi le problematiche per il polo scientifico, al quale si impedirebbe la possibilita' di ampliamento e delle 20 mila persone coinvolte dall'impatto ambientale sul territorio. Un elenco di cosa si deve disfare per costruire la nuova pista aeroportuale e' stato fatto dal sindaco di Sesto Gianni Gianassi: "Disfare la via dell'Osmannoro, il casello di Sesto, la prima e la seconda corsia autostradale, la cassa d'espansione del polo universitario e spostare le oasi. Cambierei il titolo alla delibera - ha detto - sostituirei 'definizione' del Parco della Piana con 'distruzione"'. Gianassi ha ribadito la necessita' di uno studio ex ante sull'impatto sanitario (Vis). Elisabetta Meucci, presidente della commissione urbanistica del Comune di Firenze si e' soffermata sull'importanza del sistema infrastrutturale per la mobilita' collettiva, ha parlato del proseguimento della linea due della tramvia fino a Campi e al polo scientifico. Paolo Pecile, assessore all'urbanistica del comune di Signa ha evidenziato l'inadeguatezza con cui si e' affrontato un tema cosi' importante e la mancanza di uno studio sui costi di realizzazione. "Un intervento che uccide il parco, che sparira' tagliato da una ferita" cosi' il sindaco di Poggio a Caiano, Marco Martini, ha definito la pista parallela convergente. Di "imbroglio" ha parlato il sindaco di Campi, Adriano Chini che ha detto: "Si fa il parco e ci si mette dentro l'aeroporto, proprio nel cuore di sei citta"'. Chini ha chiesto anche uno studio sulle ricadute occupazionali attorno al nuovo aeroporto e su quelle attorno al parco. Di "incongruita' della proposta del Pit con le previsioni urbanistiche del territorio" ha parlato il sindaco di Prato Maurizio Cenni che ha invitato a riflettere sullo "sviluppo sul risparmio e non solo sul consumo". Cenni ha poi sottolineato la necessita' di sviluppare Pisa come aeroporto di collegamento intercontinentale. Andrea Barducci, presidente della Provincia di Firenze ha posto l'attenzione sul silenzio sul possibile sorvolo della citta' di Firenze e sulla mancanza di uno studio sulle ricadute economiche del potenziamento dell'aeroporto. "Il Pit sara' una decisione pesante - ha detto - e non pensiate che possa passare come acqua sul vetro". Mercoledi' 22 maggio sempre in commissione congiunta saranno ascoltati alle 10 i rappresentanti delle categorie economiche, delle associazioni ambientali e agricole; alle 12 i comitati.
