Genova, 11 mag. - (Adnkronos) - Genova contro la Turchia: a competere con i cantieri turchi per la demolizione di Costa Concordia è rimasta ormai solo la Superba. Istituzioni, parti sociali, aziende e partiti in Liguria hanno fatto il possibile per conquistare una commessa ricca e capace di aprire un nuovo settore di attività, lo smantellamento e il riciclaggio delle navi, al porto genovese, già forte nella costruzione e nella manutenzione. La scelta dell'ultimo scalo di Costa Concordia ormai è imminente, questione di giorni, e la vittoria dei genovesi è possibile ma non scontata: il loro impegno e quello del governo italiano potrebbe non bastare, a decidere saranno anche i club P&I (Protection & Indemnity), società assicurative che sosterranno le spese e più che al futuro di Genova sono interessate ai costi dell'operazione. La demolizione sarebbe una novità per Genova ma nei giorni scorsi la società Cantieri San Giorgio del Porto ha annunciato di avere ottenuto dal Rina service spa (societa' del gruppo Rina che fornisce servizi di classificazione navale, certificazione, collaudo e ispezione) la certificazione per il sistema di gestione dedicato alle operazioni di demolizione e di riciclaggio di una nave. (segue)
