(Adnkronos) - "Abbiamo sempre compreso e condiviso - ha continuato Pietro Ciucci - le preoccupazioni delle Istituzioni locali e della cittadinanza di completare questa opera molto attesa, il cui iter ha dovuto tuttavia sopportare numerose difficolta', interruzioni e successive riprese". Dal 2010, a seguito della Convenzione stipulata con il Comune di Messina, la Direzione dei lavori e tutte le attivita' tecnico-amministrative della fase di realizzazione sono state svolte da Anas. Nel corso dei lavori e' stato necessario introdurre alcune varianti per adeguare le opere alle nuove normative tecniche in zona sismica. La nuova opera progettata per ridurre il traffico urbano ed extraurbano della citta' di Messina nelle diverse direzioni dell'autostrada A18 "Messina-Catania-Palermo", nel tratto denominato "Tangenziale di Messina", contribuisce a migliorare il livello della qualita' della vita, con un minor inquinamento sonoro e dell'aria. Il nuovo svincolo, a livelli sfalsati, e' composto da ben sette rampe che si sviluppano quasi interamente all'interno di 14 viadotti che hanno una lunghezza complessiva di circa 4,0 km. Delle sette rampe, sei svolgono le funzioni di uscita/ingresso tra la viabilita' extraurbana e l'autostrada A20 "Messina-Palermo", mentre una rampa consente di smistare i flussi di traffico lungo tutto il sistema di svincolo, agendo da raccordo tra il traffico extraurbano e quello urbano. "Il costo complessivo dell'intervento - ha concluso Pietro Ciucci - ha richiesto un investimento per circa 104 milioni di euro, interamente finanziato dal Comune di Messina".
