(Adnkronos) - Tuttavia, se a livello nazionale il Gpl puo' contare su una discreta rete di infrastrutture che ne permettono l'approvvigionamento e la diffusione, lo stesso non si puo' dire del Gnl. "Considerate le notevoli potenzialita' di questa risorsa energetica - spiega Dal Lago - e' necessario che vengano adottati al piu' presto i provvedimenti e gli indirizzi politici idonei a garantire lo sviluppo delle infrastrutture di approvvigionamento e dei mercati di distribuzione a seconda delle varie tipologie di utilizzo, nonche' a costruire un quadro normativo di riferimento adeguato dal punto di vista tecnico". Un primo passo e' stato compiuto: i Vigili del Fuoco hanno introdotto nell'ambito normativo nazionale una linea guida tecnica per la realizzazione e la gestione sicura di impianti stradali per il rifornimento di gas naturale compresso alimentati da serbatoio criogenico di Gnl. Sono stati inoltre costituiti gruppi di lavoro nell'ambito Iso (International Organization for Standardization) e Cen (European Committee for Standardization) per aggiornare le norme esistenti e per crearne di nuove in merito alle specifiche costruttive previste per le autobotti criogeniche di GNL, per gli impianti stradali e per i serbatoi per auto. "L'associazione continuera' a seguire attivamente le fasi di sviluppo del Gnl sia a livello europeo sia a livello nazionale - conclude Dal Lago - con l'auspicio che le Istituzioni comprendano le potenzialita' di questo prodotto e diano il proprio contributo, affinche' non venga persa un'importante opportunita' di sviluppo per il nostro Paese".
