Ponte Morandi: Autostrade, valori verifica travi non indicavano livello sicurezza (2)

(AdnKronos) - La nuova normativa sulle tecniche di costruzione, sottolinea Autostrade per l'Italia, "si applica soltanto ai progetti definitivi che nel 2008 non erano ancora stati approvati dalla Conferenza dei Servizi. La normativa non è, dunque, retroattiva. Diversamente andrebbe abbattuta e ricostruita la gran parte degli edifici delle città italiane e delle infrastrutture presenti oggi nel nostro Paese". Per quanto riguarda invece la presunta inadeguatezza delle attività di monitoraggio eseguite da Spea, "è opportuno evidenziare che esse sono basate su metodologie previste dalla legge, applicate costantemente in Italia a partire dal 1985 e ripetutamente condivise, l'ultima volta nel 2017, con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Un voto di 43, secondo il manuale d'uso in vigore in Spea e noto ad Autostrade per l'Italia, indica un'opera 'da segnalare' ma senza deterioramento della capacità portante, con suggerimento di programmare un intervento da realizzare a medio-lungo termine. Questa indicazione era stata recepita nel progetto di retrofitting, approvato dal Ministero, nel quale tutte queste informazioni erano contenute in modo trasparente", conclude.