Roma 13 giu. - (Adnkronos) - E' on line, scaricabile dal sito www.mercatoelettrico.org, il nuovo numero della Newsletter del Gestore dei Mercati Energetici (GME). La newsletter apre con un intervento di Claudia Checchi del REF-E sulle nuove prospettive della domanda di gas naturale e del mercato del GNL, legate al settore dei trasporti. Secondo Checchi, nonostante il gas sia candidato ad essere la fonte energetica con il maggior sviluppo, "i primi consuntivi del 2012 registrano una domanda europea in contrazione di piu' del 2%, trend che caratterizza quasi tutti i paesi e che e' probabilmente attenuato da una stagione fredda che nel 2012 e' stata piu' rigida della media". In prospettiva tuttavia, secondo la ricercatrice del REF-E, la domanda di gas per trasporti "potrebbe rappresentare un elemento in controtendenza: le spinte ambientali e le innovazioni tecnologiche hanno recentemente aperto nuove prospettive". Inoltre, dal punto di vista economico, osserva, "i prezzi relativi annuali implicano nella maggior parte dei casi un vantaggio nell'utilizzo del gas naturale o del GNL rispetto ai combustibili tradizionali. Tale convenienza va tuttavia valutata anche in relazione agli ingenti investimenti necessari per costruire le stazioni di rifornimento e di stoccaggio del GNL" e alla "mancanza di standard tecnologici comuni, di un quadro normativo chiaro per i procedimenti autorizzativi". In ogni caso, precisa Checchi, "l'utilizzo del gas nel trasporto, sia navale che su strada, potrebbe dare nuovo impulso al mercato europeo del gas, in particolare a quello del GNL. Questo sviluppo non avverra' nel brevissimo periodo e richiedera' diversi anni, anche se non e' detto che il mercato del GNL sia pronto per questa sfida, per diversi motivi". Secondo l'associazione internazionale degli importatori di GNL (GIIGNL), ricorda per esempio l'esperta del REF-E "due sono le notizie rilevanti per l'analisi della futura evoluzione del mercato: l'aumento del mercato spot e delle azioni di reload dei carichi, e la decisione finale di investimento per due terminali di liquefazione destinati all'esportazione di GNL dagli Stati Uniti". Mentre un ulteriore elemento da tenere in considerazione "riguarda lo sviluppo degli impianti di rigassificazione". Il settore del trasporto ha, comunque, "un'elevata potenzialita' e potrebbe essere in grado di dare sbocco ad un mercato gas europeo stagnante. Le sfide e le difficolta' da superare sono pero' molte; per questo - conclude Checchi - il mercato stesso del GNL dovrebbe essere in parte riadattato, sia in termini di infrastrutture esistenti che in termini di organizzazioni commerciali". All'interno del nuovo numero sono pubblicati, inoltre, i consueti commenti tecnici, relativi i mercati e le borse elettriche ed ambientali nazionali ed europee, la sezione dedicata all'analisi degli andamenti del mercato del gas italiano e la sezione di analisi sugli andamenti in Europa, che approfondisce le tendenze sui principali mercati europei delle commodities.
