I dati sulla viabilità a Milano smentiscono l'efficacia delle politiche green della giunta Sala: il tasso di motorizzazione resta invariato dal 2016 a 505 auto ogni mille abitanti e i transiti in Area B sono calati solo dello 0,6%. Anziché penalizzare i 900mila pendolari che quotidianamente portano ricchezza in città, servirebbero parcheggi di interscambio e un vero potenziamento dei trasporti. L’analisi di Simona Bertuzzi
