(Adnkronos) - La talpa ha lavorato per alcune settimane creando un tunnel trasversale all'Autostrada, lungo la sponda sinistra dell'Arno poco prima dello svincolo con la Firenze Pisa Livorno senza creare nessun disagio per il traffico autostradale. Per garantire la massima precisione nello scavo e' stato adottato un modernissimo sistema di guida attraverso un puntatore laser, riducendo a zero i rischi di errore e i ritardi nell'avanzamento dei lavori. In questo modo lo scavo e' avanzato di circa 12 metri ogni giorno, posando tre o quattro segmenti di tubi della lunghezza di 3 metri ciascuno. Ridotte anche le emissioni di anidride carbonica, sia come conseguenza diretta delle tecnologie di traforazione che per il limitato uso di mezzi per rimuovere le terre di scavo. Erasmo D'Angelis, presidente Publiacqua, ha detto: "Siamo molto soddisfatti della conclusione di questa opera del progetto Ersa, la piu' impegnativa del primo Lotto perche' riguarda il sottoattraversamento dell'autostrada Milano Napoli. Grazie alla professionalita' e alle avanzate tecnologie abbiamo potuto realizzare il tunnel senza compromettere la normale viabilita' e in tempi piu' brevi del previsto. I lavori per il completamento del grande progetto di risanamento dell'Arno e della depurazione di tutti gli scarichi procedono nei tempi stabiliti e l'area metropolitana fiorentina sta per essere la prima della penisola depurata al 100%. Aumentera' la qualita' delle nostre citta' e i Comuni eviteranno le pesanti sanzioni europee per mancata depurazione". (segue)
