(Adnkronos) - "A cui si aggiungono - continua la nota - poi le strade pericolose per buche e asfalto dissestato, incroci invisibili, guardrail pericolosi, mancanza di segnaletica (dati 2011 Fondazione Ania per la Sicurezza stradale): la zona piu' pericolosa e' quella sud est della Capitale, cioe' l' VIII, l' XI e il XII municipio; via di Valleranello, tra la Pontina e la Laurentina appena fuori dal raccordo, e' particolarmente segnalata a causa manto stradale dissestato e l'assenza di marciapiede; via Sartorio, incrocio con via Ardeatina, e' pericolosa per l'insufficienza di segnaletica orizzontale; via Collatina e strade limitrofe: raccolgono il numero piu' alto di segnalazioni. Fondo stradale compromesso in alcuni tratti (via di Salone), assenza di banchine di sosta e corsie di emergenza in gran parte della sua estensione, scarsa illuminazione". "Via Collatina - chiude la nota - attraversa i quartieri di Ponte di Nona, Castelverde, Corcolle, Case Rosse e li collega al raccordo anulare e al centro della citta'. Quindi il suo flusso di traffico giornaliero e' molto elevato. Proprio recentemente sono emersi dati sconcertanti che riguardano la sicurezza stradale nella citta' di Roma (presentazione del Piano comunale della sicurezza stradale di Roma Capitale): nel 2011 infatti si sono registrati circa 37 mila incidenti stradali, di cui 165 mortali". "Questi dati sono veramente sconcertanti. A Roma ci sono fin troppe strade che costituiscono un serio percolo per tutti i cittadini, si pensi ad esempio alla Pontina, che nel 2010 disponeva del triste primato per numero di sinistri in Italia e oggi continua ancora a mietere vittime". E' il commento di Ivano Giacomelli, segretario nazionale del Codici.
