(AdnKronos) - I sospetti di Legambiente derivano dall’audizione della commissione quinta del Consiglio regionale della Lombardia di venerdì scorso. In quella occasione l’ad della Concessionaria Massimo Sarmi "ha fatto intendere che esisterebbe un accordo con la Regione sul pagamento del conto della gratuità anche per i prossimi mesi, in caso di scarso traffico sulla Pedemontana". Ciò vorrebbe dire, secondo l'associazione, che la Regione avrebbe concesso, o promesso, un nuovo sussidio oltre a quello già assicurato dal Cipe nel piano economico finanziario. "Se ciò fosse -afferma Legambiente- vero significa che la Regione si impegna a pagare a Pedemontana la differenza tra gli introiti previsti dal Pef e quelli che si verificheranno davvero, e visti i numeri rischia di essere una botta da decine di milioni di euro all’anno sulle casse pubbliche. Sarebbe un precedente pericoloso, perché lo stesso trattamento potrebbe essere richiesto anche da BreBeMi e Tem, anche queste autostrade in pessime condizioni finanziarie". “Noi oggi non ci saremo all’inaugurazione della Pedemontana – conclude Meggetto - come non ci sarà il ministro, né i sindaci brianzoli, alla festa privata di Maroni e di Serravalle per inaugurare la tratta B1 che ha distrutto gli ultimi boschi della pianura comasca continuando l'opera di devastazione avviata dalla tratta Cassano-Lomazzo. Non ci saremo ad ascoltare le nuove bugie di Maroni, che solo un anno e mezzo fa aveva dichiarato che la tratta B1 era essenziale perchè si potesse fare l'Expo. Ma ci saremo nei prossimi giorni, a monitorare i flussi effettivi di traffico e rilevare i disagi di un'opera tanto gigantesca quanto inutile per la maggior parte della popolazione che vive in questi territori, e a continuare a chiedere che l'opera si fermi lì dove è arrivata, evitando di aggiungere disagi alla mobilità brianzola”.
