(Adnkronos) - Il comandante e il pilota inoltre non avrebbero richiesto "al concessionario il servizio di rimorchio mediante consegna della nave (nel qual caso i rimorchiatori avrebbero provveduto a garantire l'evoluzione mediante la propria propulsione e sarebbe stati in grado di arrestare in ogni momento l'evoluzione)". Avrebbero invece richiesto l'assistenza dei rimorchiatori "al solo scopo di effettuare la rotazione della nave". La Jolly Nero sarebbe partita "non in perfetta efficienza e in particolare con il dispositivo contagiri del motore visibile sul ponte e sulle alette, dove si trovavano entrambi gli indagati, non funzionante". Il III ufficiale Lorenzo Repetto non avrebbe avvertito il comandante e il pilota "del mancato avviamento della macchina in fase di manovra, sia al momento dell'ordine 'macchina avanti molto adagio' durante l'evoluzione, sia in seguito". (segue)
