(Adnkronos) - Con il protocollo il Corpo Capitanerie di Porto-Guardia Costiera si impegna a completare l'installazione dei radar e di tutte le attrezzature hardware e software necessarie, e a rafforzare la sorveglianza areonavale. La Regione coordinera' i soggetti competenti al rilascio delle autorizzazioni e assicurera' la collaborazione di Arpat e Lamma al programma delle attivita'. Proprio il Lamma, tra l'altro, sta installando in questi giorni un radar marino sempre in banda X (come i Vts) presso l'isola del Giglio per il monitoraggio delle correnti e delle onde a supporto delle operazioni di rimozione della Costa Concordia. E' sempre piu' evidente la necessita' di rendere interoperabili i sistemi attualmente in uso per l'identificazione delle navi. Gli stessi radar installati e gestiti dalle Capitanerie possono fornire dati sulle caratteristiche fisiche del mare e quindi consentire al Lamma di elaborare e trasmettere previsioni sulle condizioni meteo del mare e informazioni piu' dettagliate e affidabili, in modo da poter consigliare le rotte piu' sicure da seguire. Attraverso la collaborazione con le Capitanerie di Porto il Consorzio Lamma potrebbe sviluppare una serie di servizi fra cui una cartografia per la sicurezza, previsioni ad alto dettaglio su aree di interesse e una modellistica per la previsione dello spostamento di uomini, mezzi alla deriva o carichi e inquinanti dispersi.
