(Adnkronos) - "Un primo dato certo stupirà di sicuro a fronte delle pagine d'inchiostro piene di recriminazioni: se guardiamo ai ritardi, con l'esclusione del 16dicembre, questi sono stati inferiori a quelli riscontrati nelle medesime giornate dall'applicazione dell'aggiornamento orario del 2012. Solo che quest'anno è cambiato tutto, lo scorso anno si trattava di aggiustamenti relativamente marginali", spiega l'assessore veneto. "Un secondo dato riguarda invece le carenze "strutturali" riscontrate nel cadenzamento fin dal primo giorno, per l'inevitabile differenza tra previsione e risposta reale. A queste si è in parte provveduto subito laddove questo è stato possibile, in parte si provvederà a mano a mano che saranno completate le forniture di nuovi e più capienti convogli, cosa che dovrebbe avvenire nel giro di tre - quattro mesi. Per inciso, i calcoli erano stati fatti sulla base di un cronoprogramma di consegne che prevedeva la fornitura completa di nuovi Stadler entro l'inizio del dicembre corrente, data che non è stato possibile rispettare per una normativa dettata "in progress" dall'Agenzia per la sicurezza ferroviaria che si evoluta in maniera sempre più restrittiva", assicura. "Sul terzo dato, ovvero le segnalazioni relative a difficoltà di spostamento proprio in termini di orario e strutturazione del servizio, stiamo lavorando giorno per giorno, per aggiustare il sistema", spiega Chisso. (segue)
