(Adnkronos) - "Mi risulta, inoltre - prcisa la capogruppo di Idv - che da parte dei vertici di Aeroporto Villanova d'Albenga spa si sia scelto di puntare sulla business aviation, quindi sui voli privati, sfruttando anche le potenzialita' di baricentrismo territoriale della zona ingauna rispetto agli scali di Nizza, Milano e Genova, nonche' la centralita' rispetto alle rinomate localita' turistiche del Ponente Ligure e della Costa Azzurra. Tuttavia, a oggi, pare evidente che lo scalo abbia un'attivita' molto limitata: basta fare una piccola ricerca sul web per notare come la denominazione internazionale non trovi riscontro effettivo negli arrivi e partenze, voci che restano tristemente vuote, data l'assenza assoluta di voli di linea". "A questo punto - conclude Piredda - penso sia indispensabile conoscere e valutare i dati piu' aggiornati dei flussi aeroportuali dello scalo ingauno e, qualora emergano margini di intervento, attivarsi per la redazione di un Piano industriale, che potrebbe tenere presenti anche le potenzialita' legate ai progetti di sinergia turistica e di collegamento infrastrutturale con le altre Regioni interessate da Expo 2015, in particolare Lombardia e Piemonte".
