(Adnkronos) - IL SORVOLO DELLE STRUTTURE UNIVERSITARIE E DEL PALAZZO DI GIUSTIZIA. I piani di volo di un aereo in mancato avvicinamento prevede il sorvolo della Scuola Marescialli, dell'area Mercafir, del quartiere il Poggetto, di piazza della Liberta' e dell'attuale stadio di Firenze. Il piano di volo tocca ai limiti esterni il Palazzo di Giustizia e la Facolta' di Ingegneria, sfiorando il polo di Scienze Sociali. Un discorso a parte merita il Polo scientifico di Sesto che si troverebbe a convivere a poche centinaia di metri dalla pista di atterraggio e di decollo. CAREGGI E LA CONVIVIVENZA DEGLI AEREI CON GLI ELICOTTERI PEGASO. La zona ospedaliera di Careggi si troverebbe a 3/4 chilometri di distanza dal piano di volo degli aerei impegnati nella fase di mancato avvicinamento alla pista Rwy 12/30. E' singolare che nessuno abbia sollevato la questione relativa alla difficoltosa coesistenza tra il normale traffico aereo e il volo degli elicotteri Pegaso impegnati nel soccorso medico, visto che proprio tale interferenza era stato uno dei motivi che sconsigliavano la realizzazione della pista con orientamento 09/27. ISOLIVELLO SONORO A FIRENZE. Lo studio Enac mostra le aree investite dal rumore prodotto dall'attivita' aeroportuale, prendendo in considerazione solo la parte in direzione di Prato. Cosa succederebbe se tale studio sulle aree di isolivello sonoro venisse compiuto anche in direzione della citta' di Firenze? Per aver un'idea orientativa della situazione che si configurerebbe e' stato fatto un mirror dello studio, ribaltando in modo speculare i dati relativi a Rwy12 a un utilizzo Rwy 30. (segue)
